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四柱液壓機工作中的地方通常是自然環(huán)境較為惡劣的施工工地，經(jīng)使用一段時(shí)間工作，應對其進(jìn)行相應的保養維護，以維持機器設備較好的技術(shù)狀態(tài)。在設備使用說(shuō)明書(shū)上，一般對于各個(gè)潤化位置都有加注潤滑油的具體規定，密封環(huán)磨損后需定期更換。但是實(shí)際使用狀況的調查中發(fā)現，有一些駕駛人員、維修工人卻常常忽略上述要求。
常見(jiàn)的幾種錯誤行為是：
必須潤化嗎？加一點(diǎn)油吧！
由于設備各部位的工作模式及所在情況的差別，所以針對各潤滑點(diǎn)的給油周期時(shí)間、每一次的充注剩余油和充注的形式等都有嚴格的要求，安全駕駛、維修工人應按要求嚴格遵守，不能隨便地加一點(diǎn)油了事，這樣也是無(wú)法滿(mǎn)足潤化標準的。
早已聊過(guò)油了，欠了潤化嗎？
機器的健身運動(dòng)位置、工作模式及工作溫度的差異，對潤滑液的要求也不一樣，應按要求充注不同種類(lèi)的、不一樣牌號的潤滑液。僅有使用含有必需化學(xué)添加劑、具備需要物理性能的潤滑液，才能讓機器設備得到良好的潤化，不看好型號隨意給油一定要錯事的。
多加一點(diǎn)潤滑脂，沒(méi)壞處？
設備運轉位置的結構型式及使用狀況確定給油的多少，通常是在設備使用使用說(shuō)明里都有明確的規定及要求。維修保養者要依據使用手冊、設備選型的油位表或機油尺及窗口等適量地填補，過(guò)多地加注潤滑油，則造成危害。
加潤滑油后，做得快？
嚴格講，這也是定義理解上認知誤區，唯有汽柴油才直接參加做功。加潤滑油，一般是指將機油加進(jìn)彼此運動(dòng)摩擦表面中間，用之抹平凹凸不平處，并維持有一定厚度的潤滑脂膜，做到分隔摩擦表面2個(gè)相互接觸表面，減少摩阻、降低磨損目地，并且還有制冷零件和封閉的功效。加油的這種的作用是間接的適用汽柴油做功的。
滲油了，換一個(gè)密封環(huán)？
液壓系統中，絕大多數情況下滲油常見(jiàn)故障是密封環(huán)無(wú)效所造成的。密封環(huán)要以彈力(工作壓力)起密封作用的。密封圈安裝到位后，無(wú)液壓時(shí)它彈力理應能對表面有預的壓力，即其橫截面應該有一定的形變；有汽壓作用時(shí)，他就被卷到管溝的一側靠彈力等具有密封作用。替換密封環(huán)時(shí)，一定要嚴格按照使用說(shuō)明采用同樣規格的密封環(huán)，不然就無(wú)法保證其適度的卡緊度等條件。與此同時(shí)，應注意：不使用已使用過(guò)的密封環(huán)，而用新密封環(huán)的時(shí)候也應認真檢查其表層質(zhì)量，在確認無(wú)小圓孔、突起物、裂縫和凹形槽等缺點(diǎn)且有充足彈力后方可使用。滲油了，虎頭蛇尾換一個(gè)密封環(huán)是肯定要害人害己的。
密封圈型號非常好，包上就可以了？
替換密封環(huán)時(shí)，應先將液壓傳動(dòng)系統開(kāi)啟部位嚴格清理，并堅決杜絕殘渣、臟油混人系統內。安裝中，應用常用工具，防止金屬材料銳邊乃至指甲把它刮傷。決不允許將密封環(huán)立即套過(guò)器件的螺牙位置，必要的時(shí)候應自做簡(jiǎn)單組裝用品或應用塑料膜包起來(lái)螺牙位置，并且在工具或膜外抹上潔凈的同樣型號齒輪油?！鞍暇涂梢粤恕边@樣的說(shuō)法實(shí)際上就是不行。